赵志海 先生（经理）
移动电话：18932396111
销售热线：0519-83366939
传 真：0519-85386939
|
现在位置：行业动态 > 正文
数控冲床主传动链的故障原因和排除方法
发布时间：2011-06-18 8:23:25 发布人： 来源：晋志德机械
-
| 序号 |
故障现象 |
故障原因 |
排除方法 |
| 1 |
加工精度达不到要求 |
冲床在运输过程中受到冲击 |
检查对冲床精度有影响的各部位，特别是导轨副，并按出厂精度要求重新调整或修复 |
安装不牢固、安装精度低或有变化 |
重新安装调平、紧固 |
| 2 |
切削振动大 |
主轴箱和床身连接螺钉松动 |
恢复精度后紧固连接螺钉 |
| 轴承预紧力不够、游隙过大 |
重新调整轴承游隙。但预紧力不宜过大，以免损坏轴承 |
轴承预紧螺母松动，使主轴窜动 |
紧固螺母，确保主轴精度合格 |
轴承拉毛或损坏 |
更换轴承 |
主轴与箱体差 |
修理主轴或箱体，使其配合精度、位置精度达到要求 |
其他因素 |
检查刀具或切削工艺问题 |
如果是车床，则可能是转塔刀架运动部位松动或压力不够而未卡紧 |
调整修理 |
| 3 |
主轴箱噪声大 |
主轴部件动平衡不好 |
重做动平衡 |
齿轮啮合间隙不均或严重损伤 |
调整间隙或更换齿轮 |
轴承损坏或传动轴弯曲 |
修复或更换轴承，校直传动轴 |
传动带长度不一或过松 |
调整或更换传动带，不能新旧混用 |
齿轮精度差 |
更换齿轮 |
润滑不良 |
调整润滑油量，保持主轴箱的清洁度 |
| 4 |
齿轮和轴承损坏 |
变挡压力过大，齿轮受冲击产生破损 |
按液压原理图，调整到适当的压力和流量 |
| 变挡机构损坏或固定销脱落 |
修复或更换零件 |
轴承预紧力过大或无润滑 |
重新调整预紧力，并使之润滑充足 |
| 5 |
主轴无变速 |
电器变挡信号是否输出 |
电器人员检查处理 |
压力是否足够 |
检测并调整工作压力 |
变挡液压缸研损或卡死 |
修去毛刺和研伤，清洗后重装 |
变挡电磁阀卡死 |
检修并清洗电磁阀 |
变挡液压缸拨叉脱落 |
修复或更换 |
变挡液压缸窜油或内泄 |
更换密封圈 |
变挡复合开关失灵 |
更换新开关 |
| 6 |
主轴不转动 |
保护开关没有压合或失灵 |
检修压合保护开关或更换 |
卡盘未夹紧工件 |
调整或修理卡盘 |
变挡复合开关损坏 |
更换复合开关 |
变挡电磁阀体内泄漏 |
更换电磁阀 |
| 主轴转动指令是否输出 |
电器人员检查处理 |
| 7 |
主轴发热 |
主轴轴承预紧力过大 |
调整预紧力 |
| 轴承研伤或损伤 |
更换轴承 |
| 润滑油脏或有杂质 |
清洗主轴箱，更换新油 |
| 8 |
液压变速时齿轮推不到位 |
主轴箱内拨叉磨损 |
选用球墨铸铁作拨叉材料 |
| 在每个垂直滑移齿轮下方安装塔簧作为辅助平衡装置，减轻对拨叉的压力 |
| 活塞的行程与滑移齿轮的定位相协调 |
| 若拨叉磨损，予以更换 |
| 9 |
主轴在强力切削时停转 |
电动机与主轴连接的皮带过松 |
移动电动机座，张紧皮带，然后将电动机座重新锁紧 |
| 皮带表面有油 |
用汽油清洗后擦干净，再装上 |
| 皮带使用过久而失效 |
更换新皮带 |
| 摩擦离合器调整过松或磨损 |
调整摩擦离合器，修磨或更换摩擦片 |
| 10 |
主轴没有润滑油循环或润滑不足 |
液压泵转向不正确，或间隙太大 |
改变液压泵转向或修理液压泵 |
| 吸油管没有插入油箱的油面以下 |
将吸油管插入油面以下2/3处 |
| 油管或滤油器堵塞 |
清除堵塞物 |
| 润滑油压力不足 |
调整供油压力 |
| 11 |
润滑油泄漏 |
润滑油量多 |
调整供油量 |
| 检查各处密封件是否有损坏 |
更换密封件 |
| 管件损坏 |
更新管件 |
| 12 |
刀具不能夹紧 |
碟形弹簧位移量较小 |
调整碟形弹簧行程长度 |
| 检查刀具松夹弹簧上的螺母是否松动 |
顺时针旋转松夹刀弹簧上的螺母使其大工作载荷为13kN |
| 13 |
刀具夹紧后不能松开 |
松刀弹簧压合过紧 |
逆时针旋转松夹刀弹簧上的螺母使其大工作载荷不得过13kN |
液压缸压力和行程不够 |
调整液压力和活塞行程开关位置 |
|
